若宮日誌（438）

 

■8月11日（火）颱風15号の曇り。夜、風と雨強まる。20時に、茨城県南部に上陸。

朝一番で、ゴーヤ、オクラ、大葉に水遣り。京都へ送る、本の梱包作業。洗濯。

その後、六本木の仕事へ。

若宮滞在中、家で朝採った大葉とオクラが美味しくて、それらを薬味として、素麺を2回作った。

きょうは、朝採ったゴーヤを素揚げにしてみた。

市販のゴーヤと家採れのゴーヤは、まったく違う。家の方が苦みに深みがあり、断然、美味い。

市販のゴーヤは苦いが味自体が薄い。

この差は、有機肥料を使用したかどうかにあると見て間違いないだろう。

野菜は有機肥料に限る。

多忙と言いながら、『九条の大罪』を8巻まで、深夜、一気に読んでしまった。

私のコミックの読み方は、少し変わっていて、ストーリーは追うのだが、それ以上に、作画のディテールをじっくり観察する。それが、物語のニュアンスを構成しているからだ。

ここが、小説とは異なるところで、情報量が視覚的な周辺に集まっている。

情報が集まるだけでなく、情報が意図的に省略されたり、聲と場面がズレて重ね合わされたりする。

このあたりは、映像の技法が、コミックに取り入れられている。

詩も小説も、基本的には、その一行は、時間の流れに規定されてしまう。

なので、それを切断したり、逆流させたり、別の聲を響かせたりする。

詩において、一方向に時間が流れ、意味が一義的に決まることを好まない。

そのため、詩においては、記号を多用するスタイルになってきた。

俳句には、切れと季語という仕掛けがあり、これが、時間の流れが上滑りしてしまうのを防いでくれる。

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2026年8月7日に、トランプ政権によるUAPデータの第5弾がリリースされた。

ホワイトハウスのUAP科学諮問委員会委員長、アヴィ・ローブ博士が、これについてコメントしている。

ローブ博士は、「過去の公開とは対照的に、今回最も注目すべき異常事象は、映像や画像データではなく、口頭による証言として提示されている」と述べている。

以下は、ローブ博士のコメントである。

「I. 第一の注目すべき証言：DOW-UAP-D101_IIR：

報告された異常事象：2021年9月8日、米特殊作戦部隊（USSOF）のAC-130ガンシップが、オマーン湾で実弾射撃訓練を実施中、約25例のUAPを観測した。

UAPは冷たい球体として観測され、航空機が主砲を発射すると、それに反応しているように見えた。標的として照明弾を水中に投下した後、兵装士官は、2つの球体がそのすぐ隣に突然現れ、約15秒間ホバリングしたと報告している。

彼は発砲することを決め、引き金を引いた瞬間に球体が飛び去ったと報告した。その後、乗員は最大25個もの球体が編隊を組んで飛行し、時速最大1,300マイル、音速の1.7倍に達する超音速で素早く飛び回り、イルカのように互いに相互作用しているのを目撃し始めた。

なぜ異常なのか？　物体は編隊を組んで飛行し、激しい機動を行い、航空機が主砲を発射した後に反応しているように見えたと報告されている。

これは、物体側に感知能力があり、観測時間内に運動方向を変更できるほど高速な応答システムがあることを示唆する。物体を「冷たい」と表現していることから、ジェット排気の噴流、最大マッハ1.7で生じる空力加熱の熱的特徴、ならびに燃焼を利用した推進を除外できる。

とはいえ、協調型ドローン・スウォームは、2021年までに実用化されていた現実の技術である。編隊飛行、脅威への反応、相互作用は、自律的に協調するドローン・スウォームに予想される行動上の特徴である」。

※AC-130ガンシップとは、米空軍が運用する大型の武装航空機。輸送機C-130 Herculesをベースに、機体側面に機関砲や大口径砲を搭載し、地上部隊への近接航空支援などを行う。

ローブ博士のコメントでは、協調型ドローン・スウォームだった可能性も視野に入れている。しかし、協調型ドローン・スウォームは、時速最大1300マイル、音速の1.7倍に達する超音速で素早く飛び回り、イルカのように互いに相互作用することはできない。

そもそも、UAPが冷たい球体として観測された点が決定的。ドローン編隊が、最大マッハ1.7で飛行できたとしても、それで生じる空力加熱が存在しない協調型ドローン・スウォームはありえない。

ここでは、cold orbs（冷たい球体）として観測されたと証言されている。この cold は文脈上、肉眼で見て「冷たそうだった」という意味ではなく、AC-130ガンシップに搭載された赤外線（IR）センサー上で低温の物体として観測された、という意味である。

第二の証言も大変興味深い。これは、時間に係る証言で、私は、UAPの観察・遭遇の証言としてこれまで聞いたことがなかった。

「II. 第二の注目すべき証言：FBI-UAP-D037_FD-302

報告された異常事象：UAPとの遭遇後、アナログ時計が、2つのデジタル時計に対して20分進み、午前12時40分ではなく午前1時00分を表示した。この時間差は、その出来事の後も持続した。

なぜ異常なのか？　この大きさの時間の遅れは、時空の曲率によって生じさせることはできない。なぜなら、そのような遭遇に伴う重力潮汐力は劇的な結果をもたらすはずだからである。

既知の物理学に基づけば、この時間差を説明する唯一の方法は、デジタル時計には作用したが、アナログ時計には作用しなかった電磁的効果によるものである」。

ここで、ローブ博士は、デジタル時計が、逆に、電磁的効果で、アナログ時計よりも遅れたと解釈している。しかし、原資料は、UAPに遭遇した人は、歩いて、クルマに戻り、クルマの中の携帯の時刻を確認している。また、クルマの中の同行者の時間とも照合している。

その結果、UAPに遭遇するまで、正確に時を刻んでいたアナログの腕時計が、25分進み、しかも、その後も、その腕時計の時間差は正確に継続したのである。

この時間差は、「アナログ対デジタル」という違いではなく、「UAPに近かった時計対離れていた時計」という違いだった可能性が高い。

つまり、この時間の進みは、局所的な時空の曲率によって生じたと考えるのがもっとも自然だろう。

現在、我々は、この現象を説明できる物理学とその応用技術を持たない。

持たないことは、存在しないこととイコールではない。

UAPの目撃証言の蓄積は、極端な加速・急停止や鋭角的な方向転換、超高速なのに衝撃波が観測されない、明瞭な推進装置・排気が見えない、搭乗者がいるとすれば耐えられないはずの巨大な加速度があるはず、といった通常の航空力学の説明を越える現象を示している。

仮に、機体が「空間の中を加速している」のではなく、機体周辺の時空構造そのものを制御して移動しているとすれば、問題の設定が変わる。

これは概念的には、一般相対性理論の「ワープ時空」に近い発想になる。

この代表例は、1994年の、メキシコの理論物理学者ミゲル・アルクビエレ（Miguel Alcubierre）による、アルクビエレ・メトリック（アルクビエレが「こういう時空の幾何学を仮定すれば、ワープ・ドライブのような運動が数学的に可能になる」と提示した特定の数学的規則）である。

これは、機体自体を局所的に猛烈な速度まで加速するのではなく、前方の空間を収縮させ、後方を膨張させる時空配置を数学的に考える理論である。

この種の原理が実在し、工学的に制御可能だと仮定すれば、外部観測者には、

「突然猛烈に加速した」

ように見えても、機体内部では通常考えるほど大きな固有加速度を経験していない、という可能性が出てくる。

ミゲル・アルクビエレは、1994年の論文「ワープ・ドライブ：一般相対性理論における超高速移動」でこう述べている。

「一般相対性理論の枠組みの中で、ワームホール（一般相対性理論において、時空の離れた二つの領域を「近道」のように結ぶ仮説的な時空構造）を導入することなく、宇宙船が任意に大きな速度で移動することを可能にするような仕方で、時空を変形することが可能であることを示す。

宇宙船の後方で時空を純粋に局所的に膨張させ、その前方で逆に収縮させることによって、変形した領域の外部にいる観測者から見て、光速を超える運動が可能となる。

その結果生じる歪みは、サイエンス・フィクションの『ワープ・ドライブ』を想起させる。

しかし、ワームホールの場合とまったく同様に、ここで論じるような時空の歪みを生成するためには、エキゾチック物質（通常の物質では満たせない、負のエネルギー密度などを備えた特殊な物質・エネルギー）が必要となる」。

ミゲル・アルクビエレが言う、エキゾチック物質は、我々にとって未知の物質・エネルギーであるダークマター（宇宙のエネルギー物質構成の約27％）やダークエネルギー（同、約68％）の性質に含まれるのではないかという連想は、当然湧いてくる。

これは、非常に興味深い話になってくる。

証言のⅢは、「アフガニスタンのバグラム上空を飛行していた2人の米国人パイロットが、全長500フィート（150メートル）、秒速77メートル（150ノット）で移動する飛行物体を目撃した。彼らは、巨大で、音を発さず、灯火もなく、正三角形の形をした物体が、一定の速度で西から東へ頭上を通過するのを目撃した」というもの。

この正三角形のUAPについては、別の奇妙な都市伝説であるラケルタ・ファイルにおける記述とも関連してくる。

ラケルタ・ファイルにおいては、三角形のUAPは地球の軍由来だとされている。軍が、UAPの航法を学び建造した船だと証言されている。

このラケルタ・ファイルについては、遠隔透視での実験もあるが、私は、そのファイルの真実性についてかなり懐疑的。

その一番の理由は、ラケルタという、恐竜から進化したと主張する原地球人で地底人の環世界が、人間のそれとほとんど変わらず、交通確率（communicative probability)が100％以上であること。

進化が異なれば、環世界が異なり──ラケルタが爬虫類起源なら、哺乳類の三半規管は存在せず、時空の現れ方が我々とは異なるはずである──交通確率が100％以上ということは、ありえないだろうというのが、私の意見である。

これについては、いつか、別の機会に。