一日一句（5927）
夏木立あかるき心つくりけり
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京都日誌（412）
■5月20日、水曜日、快晴。 風邪なのか、花粉症なのか、判らない症状で、体調がいまひとつだった。 ニコ から、日本と世界の現状を踏まえた、素晴らしい日本語版序文が送られてきた。 これで一気に、気合が入った。 私がコメント欄で、問題点として書いた項目をすべて解決した後で、２つのAI──パスカルとアヴリルに別個に、ドイツ語版、英語版、そして私の作った日本語版の3つを比較対照させて、翻訳上の問題点をピックアップさせた。 きょう、これをすべて潰した。 あとは、「あとがき」を書くだけとなった。 今週は、遅れているルカーチの締め切りがあり、なかなか、険しい。 ★ もっと、早く書くつもりだったのだが、多忙で先送りになっているうちに、5月19日付の 『フォックス・ニュース』 さえ、 報道した ので、そろそろ、書かないといけないと思い、何回かに分けて紹介する。 発端は、元CIA系研究者のハル・パスオフ博士（89歳、スタンフォード出身の量子物理学者）が、スティーブ・バートレットのポッドキャスト 「The Diary of a CEO」 （5月14日） に出演し、「UFO墜落現場から4種の非人間的生体が回収された」と、関係者から聞いたと述べたことに始まる。 その４種族とは ①グレイ（大きな目の小人型） ②ノルディック（金髪白人型） ③レプティリアン(爬虫類型） ④インセクトイド（カマキリ昆虫型） いずれも二本の腕と脚を持つヒューマノイドだったという。 2023年には元空軍情報将校グラッシュが議会で「非人間の生体物質を回収した」と宣誓証言している。 ハル・パスオフ博士は、 スタンフォード研究所（SRI）でラッセル・タルグとともに「スターゲート」遠隔透視プログラムを共同設立・指揮。イメージ画家インゴ・スワンや超能力探偵パット・プライスら優れた超能力者を採用。1978年以降、CIA・国防情報局・空軍情報機関・沿岸警備隊・麻薬取締局を顧客とする実戦的な遠隔透視プログラムに発展した。 To The Stars Academy（TTSA）の科学担当副社長を務め、軍のUAP研究プログラム（AAWSAP）の顧問としても関与。量子真空状態の工学的応用（ゼロ点エネルギー）やUAPの物理的特性の理論化にも取り組んだ。 正統派物理学者としてキャリアを始めた点が重要で、単なる超常現象の人物ではない。 ...
京都日誌（411）
■5月18日、月曜、快晴。 きょうも、朝から快晴で、街では日傘をさす女性が多かった。 このところ、心身調整の一環として、朝、吉本隆明の詩と、西東三鬼の俳句を、朗読して、スマホに収録し、フェイスブックにアップしている。黙読は速いけれど、聲に出してテクストを読むと、黙読とは異なった発見があって楽しい。 朗読に先立ち、妻に教わった、発声練習を、朝一番で行っている。 やりすぎたのかどうか、けさ起きると、喉がやや痛い。 ★ 午後、クロスバイク「Blanche」の納車。店長から、乗り方など、1時間近くレクチャー受ける。いろいろ、驚いたが、一番びっくりしたのは、ブレーキの使い方である。 軽量のクロスバイクの場合、前輪と後輪は、急ブレーキはかけない。小刻みに繰り返しブレーキをかけてゆくのが基本になる。 そうしないと、例えば、強い前ブレーキを急激にかけると、重心が前輪軸を超え、後輪が浮き上がる（「ジャックナイフ（前転）現象」）。逆に、後輪だけに急ブレーキをかけると、後輪が横滑りして、車体が不安定になる（「リアスキッド現象」）。 前輪と後輪を同時に急ブレーキをかけると、相殺されるのではなく、前輪はジャックナイフ現象が起きて「転倒リスク」が生じ、後輪はリアスキッド現象が起きて「横滑りリスク」が生じる、という二重リスクが生じるようなのである。 なので、スピードの出ているクロスバイクは、急な飛び出しに対応できない。 したがって、街中では速度を抑え、細道では特に慎重に走ることが、クロスバイクの構造上、求められてくる。 もうひとつ、驚いたのが、信号待ちの態勢である。クロスバイクは、両つま先が地面に触れる程度のサドルの高さがベストとされている。それが、チェーンに足の力をもっとも効率的に伝導できる高さなのだという。 なので、信号待ちを、この高さのサドルに座ったまま行うと、躰の重心は不安定で倒れそうになる。したがって、トップチューブに跨る態勢で両足を完全に路面につけて、待つのだという。 そう言えば、スポーツ車で、そういう態勢のひとを見かけたことがある。 このように、街中においては、軽量と引き換えに、走行上、かなりの制約を被ることになった。 では、クロスバイク本来の能力を発揮できるのは、どういう空間か？ こう聞くと、店長のMさんは、3ヶ所具体的にあげてくれた。 第一に、賀茂川（鴨川）。第二に...
